¡Atención al envío! ¡Una gran ola de ataque al puerto de salto en tierra!

10-12-2021

¡Atención al envío! ¡Una gran ola de ataque al puerto de salto en tierra!

En la actualidad, la pandemia de COVID-19 aún es grave. A medida que el hemisferio norte entra en invierno, la epidemia en Europa y Estados Unidos está experimentando un repunte generalizado y la recuperación económica mundial se enfrenta a grandes incertidumbres. La congestión continua ha llevado a muchas compañías navieras a saltarse puertos para restaurar la confiabilidad.

Los cargadores se enfrentan a un número creciente de viajes en blanco en el comercio Transpacífico en diciembre, con la ruta EE.UU.-Oeste particularmente afectada.

Mientras tanto, las líneas navieras se saltan los puertos de Asia y EE. UU. Para reanudar los horarios de envío.

"Los viajes en blanco asiático-americanos han aumentado significativamente, con un promedio de 7.7 viajes por semana en los primeros nueve meses del año, mientras que esto ha aumentado a un promedio de 13 viajes por semana en las semanas 39 a 50." Alan Murphy, director ejecutivo de Sea-Intelligence.

En los puertos del oeste, incluidos Los Ángeles / Long Beach, la escasez de mano de obra y los problemas de tráfico terrestre han provocado retrasos y congestión, con largas filas de buques portacontenedores fuera de los puertos. En el último recuento, el complejo LA / LB tenía un total de 66 barcos esperando ser atracados, con otros 29 atracados. El tiempo medio de espera de los barcos en el puerto de Los Ángeles ha aumentado a 20,6 días.

Según el programa actualizado el 2 de diciembre, la compañía naviera cancelará 29 vuelos transpacíficos programados para partir de puertos asiáticos en diciembre, incluidos 22 al oeste de EE. UU., Incluidos los puertos de Vancouver y Tacoma.

Eso se compara con 20 en noviembre y octubre. Además, ONE cancelará nueve viajes transpacíficos en enero.

ONE dijo que los viajes vacíos fueron causados ​​por retrasos persistentes.

Maersk agregó que el mes pasado su servicio TP9 fue retirado del puerto de Seattle y en su lugar operó un servicio TP7 separado hacia y desde el puerto para mejorar la confiabilidad de los horarios. También hay planes para desplegar cuatro buques de carga en diciembre para ayudar a mejorar la confiabilidad.

Hasta ahora, Sea-Intelligence predice que las rutas transpacíficas cancelarán un promedio de seis viajes por semana en las primeras cinco semanas de 2022. A medida que se acerca el tiempo, es probable que las compañías navieras anuncien más salidas en blanco.

En diciembre, Eva Shipping, OOCL y COSCO solo tienen 5 salidas desde el puerto de Yantian al puerto de Vancouver en Canadá.

Normalmente hay alrededor de tres salidas a la semana al puerto de Vancouver, pero todavía está tan congestionado que a fines de noviembre, 51 barcos se habían alineado para descargar en el puerto.

La congestión en los puertos, las tarifas en los puertos de destino y la falta de energía y carga son las principales razones de la suspensión de los cargadores. Maersk MSC cancela el puerto de felixstowe hasta marzo del próximo año

El servicio AE7 / Condor también saltó del puerto de Hamburgo durante su viaje nórdico, pero reanudó su conexión al puerto después de mejorar significativamente su capacidad operativa.

Maersk dijo que enfrentó altas densidades de patio y repetidos retrasos en casi todos sus principales puertos nórdicos.

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